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    《乘用车内空气质量评价指南》[高朝科技]

    发布于2018-02-10 23:16:00 | 浏览次数:

    车内空气质量检测对比、乘用车内空气质量评价指南编辑关于发布国家标准《乘用车内空气质量评价指南》的公告
    为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,防治污染,保障人体健康,现批准《乘用车内空气质量评价指南》为国家标准,并由我部与国家质量监督检验检疫总局联合发布。


    目录1发布公告

    2公告目次

    3标准内容


    1发布公告标准名称、编号如下:
    乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630—2011)
    该标准自2012年3月1日起实施。
    该标准由中国环境科学出版社出版,标准内容可在环境保护部网站查询。
    特此公告。
    (此公告业经国家质量监督检验检疫总局陈钢会签)

    二0一一年十月二十七日[1]2公告目次
      1 适用范围...........................................................................1
      2 规范性引用文件.....................................................................1
      3 术语和定义.........................................................................1
      4 技术要求...........................................................................1
      5 检验方法...........................................................................1
    3标准内容前言
    为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,保障人体健康,促进技术进步,制定本标准。
    本标准规定了乘用车内部分苯系物和醛类物质的浓度要求。
    本标准由汽车生产、使用过程中的各相关方参照使用。
    本标准起草单位:中国兵器装备集团公司、北京市劳动保护科学研究所、北京市环境保护监测中心、北京中兵北方环境科技发展有限责任公司、中国标准化研究院、大众汽车(中国)投资有限公司、日产(中国)投资有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司。
    本标准参加单位:东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、长安福特马自达汽车有限公司、丰田汽车技术中心(中国)有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司、上海大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国计量科学研究院、深圳市华测检测技术股份有限公司、中国汽车技术研究中心、北京理工大学、重庆市环境监测中心、江苏省环境监测中心、河南省环境监测中心、湖北省环境监测中心、广州市环境监测中心站。
    本标准为首次发布。
    本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
    本标准由环境保护部2011年10月14日批准。
    本标准2012年3月1日起实施。
    本标准由环境保护部解释。 乘用车内空气质量评价指南


    1适用范围
    本标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。
    本标准适用于评价乘用车内空气质量。
    本标准主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。


    2规范性引用文件
    本标准内容引用了下列文件或其中的条款。
    GB 7258机动车运行安全技术条件
    HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法


    3术语和定义
    下列术语和定义适用于本标准。
    乘用车
    按GB 7258的规定,乘用车指在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和、或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。


    4技术要求
    车内空气中有机物浓度执行表1规定的要求。
    表1车内空气中有机物浓度要求
    单位:mg/m3
    序号 项目 浓度要求
    1 苯 ≤0.11
    2 甲苯 ≤1.10
    3 二甲苯 ≤1.50
    4 乙苯 ≤1.50
    5 苯乙烯 ≤0.26
    6 甲醛 ≤0.10
    7 乙醛 ≤0.05
    8 丙烯醛 ≤0.055

    检验方法
    5.1车内空气中有机物的浓度检测按HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时,在HJ/T400-2007规定的环境条件下,受检车辆处于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。
    5.2对可能影响检测结果的其他条件(如汽车出厂时的内饰状态改变与否、出厂与检测的间隔时间等),可由相关方协商约定。


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